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银西铁路计划10月开工庆阳境内共设14 [复制链接]

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  银川晚报记者从自治区发展和改革委员会获悉,备受市民
  新建银川至西安铁路位于陕西、甘肃及宁夏等三省(区)境内,连接沿*城市带、陇东地区和关天经济区,行经整个*土高原。


  庆阳境内共设14个站


  记者在银西铁路可研报告上看到,庆阳境内.28公里距离,其计划共设置14个站:


  分别为宁县西(太昌)(中间站)、庆阳南(中间站)、庆阳(中间站)、庆阳北(中间站)、葛腰岘(越行站)、庆城(中间站)、马岭(中间站)、曲子(中间站)、木钵(越行站)、环县(中间站)、洪德(越行站)、贺家砭(越行站)、山城(越行站)、甜水车站(中间站)。


  .28公里共设置14个站点


  短短.28布14点,大约19公里左右设一站,如此密集的站点能跑出高速度吗?对此记者查阅了相关资料,发现高铁普遍肩负着城际铁路的作用,比如对号称中国最繁忙的高铁——沪宁城际高速铁路来说,运营里程公里,最高时速可达公里/小时,首批开工站点21个,另外还预留了10个站点。“G”字打头的沪宁城际列车开通后,沪宁间最快67分钟互达。


  也就是说公里的最高时速,如果全线按最高时速运行的话,中间不停车也要40多分钟才能到达。这趟车的最快到达速度是67分钟,全线21个站点每个站点平均停车时间1分钟左右。极短的停车时间,保障了高铁的快速时效性。


  预留最高时速公里


  银西铁路的建设中,最引人注目的就是它的速度。从以前的报道中可以看出,这条铁路不断在提速,从设计时速公里/小时提高到了公里/小时,预留最高时速公里/小时。宁夏自治区发展改革委的相关工作人员告诉银川晚报记者,预留最高时速的目的在于,如果今后时机成熟,只需要更换车厢和指挥系统,列车就可以继续提速。


  参照我国现行高铁车辆配置来看,公里/小时的设计时速,有可能银西铁路的动车首秀将是“D”字头列车,今后如果有需要,“G”字打头的高铁列车离庆阳也不再遥远。

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