文丨西部菌
在很多网友心里，全国的省份中，要论存在感低，很多人都觉得是江西。但其实相较于江西，宁夏才是真正的“小透明“，以至于提问“谁是最没有存在感的省份”时，很多人依然不会想起它的存在。
历史上的宁夏，可是重要的交通贸易重地，正所谓“天下*河富宁夏，塞上江南美如画”。
只是随着海洋文明的崛起，经济重心转移到东南沿海，偏居一隅的宁夏在经济上逐渐掉队。
但这片有过辉煌历史的“塞上江南”，正在迎来一波新机遇。就在12月26日，连接银川和西安、贯通陕西、甘肃、宁夏的银西高铁正式开通，宁夏终于拥有了首条对外高铁大通道。
不仅如此，在数字经济领域，这次宁夏还意外地拿了个第一。通过高铁大通道和网络高速公路的连接，宁夏正在逐渐摆脱边缘化的区位劣势，向舞台中央逐渐靠近。
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关于宁夏，在网络上可以看到一些相当有意思的提问。比如，“为什么宁夏在淘宝上属于偏远地区”，“为什么淘宝不愿意给宁夏等地区包邮”。这些问题，正是宁夏位置偏远的缩影。
直到年，宁夏的经济总量只有.48亿元，比苏州代管的县级市昆山还要低，放在全国城市一级对比都进不了五十强大名单——年五十强城市南宁的经济总量为亿元。
来源：网络
对很多外地人来说，有关宁夏的记忆，除了《大话西游》中，在银川西部影视城拍摄的经典镜头之外，可能也只有枸杞了。
而对当地人而言，相对于经济上的弱势，更大的痛点恐怕在于，高铁时代的宁夏，依然像一块偏僻的飞地，缺少连接外域的交通要道。
事实上，直到年银兰客专银川至中卫南段开通运营，宁夏才首通高铁，而且这还是一条区内的高铁。前几天开通的银西高铁，才算是真正让宁夏接入了全国高铁网络。
这两天的网上，有一个让西部菌相当触动的视频画面——银西高铁开通第二天，有数百位老乡在车站外冒着零下10度的寒风，围观高铁的开行。
虽然拍摄地点是甘肃庆阳，但它足以说明这条线路的重大意义，以及整个大西北地区民众对便捷出行的美好向往。
围绕银西高铁的努力，只是宁夏摆脱边缘格局的缩影。就在这两天，淘宝的最新数据显示，今年西部地区新入淘创业者人数增幅，首次超越其他地区，其中宁夏拔得头筹。
在以电商为代表的数字经济领域，宁夏的发力速度，可能让不少人感到意外。它也说明，除了高铁通道之外，空间区位不占优的宁夏，正通过互联网这条“高速公路”融入全国经济版图。
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提到数字经济，都会想到杭州。年杭州的数字经济核心产业增加值亿元，GDP贡献率达到24.7%，是名副其实的数字经济第一城。
相较于杭州等沿海城市，宁夏代表的西部地区，在数字经济发展水平、阶段上无疑存在明显的差距，数字经济产业的地区分布，同样遵循着胡焕庸线的地域规律。
以宁夏为例，的银川电子商务创业论坛提到，当年宁夏的淘宝卖家中，只有1家达到4红冠星级。同时在淘宝上的贸易逆差（宁夏消费者支出/宁夏商家销售额），达到10倍左右。
也就是说，电子商务平台于当地而言，更多是一种“买买买”的工具，远远没有嵌入地方的产业结构中，对经济的拉动效果自然相当有限。
但宁夏很快做出了改变。
来源：宁夏统计