在国家最新修编的中长期铁路网规划方案中，我区规划的银川至呼和浩特高速铁路，中卫至兰州客专，定西经固原、平凉至庆阳铁路，太中银铁路定边至银川段增建二线，太中银铁路定边至中卫段增建二线，宝中铁路中卫至平凉段扩能工程等9条铁路已基本纳入国家中长期规划。
记者12月17日从自治区发改委了解到，中铁工程设计咨询集团有限公司、中铁一院、中铁五院等单位日前先后抵达宁夏，就银川至呼和浩特客运专线项目开展调研工作，并召开专题座谈会，征求沿线市县对线路走向、站场设置等问题的意见和建议，共同研究项目线路走向等相关事宜。按照《新建铁路呼和浩特至银川客运专线预可行性研究》初步设计规划方案，拟建的银川至呼和浩特客运专线项目工程沿途依次经过内蒙古呼和浩特市、包头市、巴彦淖尔市、乌海市，宁夏石嘴山市、银川市。
正线长度.22公里，其中银川至包头段为新建双线，正线长度.85公里，宁夏境内.15公里。投资预估算总额约.86亿元，其中宁夏境内投资亿元，并考虑同步建设银川至巴彦浩特连接线。
该项目作为京呼银兰大通道的重要组成部分，是西北地区至华北、东北地区间最便捷的快速客运主通道，项目预计年建成，届时银川至北京的运行时间将缩短至5小时左右。客运专线为京包兰快速客运通道的重要组成部分，可加强促进西部地区与华北、华东等地区的经济文化交流，对实施西部大开发、构建西部快速客运铁路网、实施丝绸之路经济带战略规划、提升亚欧大陆桥铁路通道的运输能力有重要意义。
接下来一起看看银川未来的交通发展的如何了
在年下旬，宁夏计划在年前建成覆盖五市的城际交通网，通过城际轨道交通解决交通运输，拉近区内城市之间距离。
初步构想为：
一纵两横一环
一纵：惠农-银川-吴忠-青铜峡镇-中宁南-同心-固原
两横：银川-盐池中卫-盐池
一环：银川站-银川北站-机场-宁东-灵武-吴忠-青铜峡镇-永宁-银川站
规划实施的有市民