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要致富先修路，到现在依旧实用，但是这个路的内涵发生的变化，转变成了高铁这条“快速路”。参考君就曾听闻，也在网上看到湖南邵阳、娄底两市为争取沪昆高铁在自己区域设站问题上明争暗斗，上至书记、市长，下至普通百姓，全社会参与“争路运动”，手段花样百出。其背后，百姓想要的是出行方便，官员想要的多半是*绩，而他们共同想要的是高铁带动的经济发展，所以邵阳出现10万人曾高喊“争不到高铁，书记、市长下课”就不足为奇了。
“没有高铁，城镇就是散落的珍珠；通了高铁，城镇就是项链上的珍珠。”
今天，在中国广袤大地，高铁的开通，不仅意味着人们出行方式的变革，更被沿线一些地区看做发展命运的转变。
也正因为如此，围绕高铁走线、设站而展开的“争路运动”在一些地方不时发生。湖南邵阳10万人曾高喊“争不到高铁，书记、市长下课”。记者深入各地探究“争路运动”背后的地方“高铁*治经济学”。
争路花样百出
要致富，先修路。自古以来，因为交通条件的改变，不少地方历经繁荣和沉沦的变迁……当一条高铁规划修建后，高铁线路怎么走，站点设在哪，成为很多地方